今年1—5月份，營業(yè)收入同比增長51.35%，利潤同比增長18.99%；
物流板塊增加值增長率達到25.8%，比年度目標提高了22.8個百分點；
完成國企改革三年行動實施方案改革任務35項，完成率達到97%；
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作為全省唯一一家以現代物流業(yè)為主業(yè)的省屬國企，華遠國際陸港集團（簡稱“華遠陸港”）今年在疫情沖擊和經濟下行的雙重壓力下，發(fā)展遭遇嚴重挑戰(zhàn)，特別是4月份，客運、倉儲、地產、生產制造等產業(yè)持續(xù)承壓，某些方面的壓力甚至比2020年疫情嚴重沖擊時還大。面對壓力，華遠陸港統(tǒng)籌疫情防控和企業(yè)發(fā)展，搶抓國家及我省擴大內需、助企紓困、保供穩(wěn)價等利好政策，多措并舉推進挖潛能、提效益，鑄鏈條、建平臺、調結構、優(yōu)服務等各項工作，企業(yè)發(fā)展實現了破局突圍。
頂住壓力，筑牢“穩(wěn)”的基礎
5月21日，一列滿載近1500噸日用百貨的班列從我省中鼎物流園啟程，前往烏茲別克斯坦首都塔什干。
發(fā)貨地的增加見證了山西中歐（中亞）班列發(fā)運量的增長。為將疫情帶來的不利影響降到最低，華遠陸港旗下晉歐物流公司通過開辟綠色通道及線上受理等多種方式，為客戶提供一站式服務，并靈活采用公路加鐵路的集貨模式，在盡可能減少人員接觸的同時高效完成班列集貨。他們在去年開行班列224列的基礎上，制定了繼續(xù)擴大發(fā)運規(guī)模和推進運貿一體的“向上突破”計劃。
在華遠陸港，像晉歐物流公司一樣，其他子公司也把穩(wěn)增長、提質效、防風險作為當前的中心工作，緊盯“雙過半”目標任務，不斷把各項戰(zhàn)略部署要求轉化為具體行動和工作實效，最大限度克服了疫情不利影響，使經濟指標不斷逆勢上揚。
攻堅項目，抓好“優(yōu)”的核心
“要貫徹落實國家和我省保通保暢最新要求，堅持把陸港主業(yè)作為抓核心競爭力、抓穩(wěn)增長的根本支撐點，全力實施好‘六大工程’。”在華遠陸港6月9日召開的全系統(tǒng)穩(wěn)增長提質效防風險工作部署會上，董事長武強這樣強調。
武強口中的“六大工程”，正是華遠陸港堅持“主強輔優(yōu)”、重點布局的空間布局優(yōu)化工程、樞紐品牌創(chuàng)建工程、專業(yè)物流做強工程、多式聯運示范工程、開放能級提升工程以及兩化融合促進工程。不難看出，這“六大工程”落腳點都在該集團主業(yè)核心優(yōu)勢的重塑再造上，其抓機遇、渡難關、保增長的決心可見一斑。
記者了解到，華遠陸港2022年度投資計劃確定了55個項目。武強表示，他們將緊盯國家支持物流樞紐城市、交通物流專項再貸款等政策，圍繞集團太忻一體化“雙引擎”項目、數字化改造等重點領域，全力攻堅一批重點項目。
強鏈補鏈，凝聚“進”的力量
近期，省政府確定了我省10條重點產業(yè)鏈，建立了鏈長制，全省產業(yè)鏈鏈長制進入全面實施階段。對于其中涉及自身業(yè)務范圍的部分，華遠陸港將樹立“一企帶一鏈，一鏈成一片”的理念，立足自身優(yōu)勢，大力延鏈補鏈強鏈，當好行業(yè)細分領域的鏈主鏈核，加快構建起支撐集團高質量發(fā)展的“四梁八柱”。
關于鏈主，將重點聚焦三大產業(yè)生態(tài)圈：即“網絡貨運+多式聯運+汽車后服務”聯運生態(tài)產業(yè)集聚區(qū)，要力爭今年實現注冊車輛70萬輛、司機70萬名的“雙突破”；“交易+結算+倉儲+物流+金融+科技”山西大宗數字供應鏈產業(yè)生態(tài)，要力爭今年平臺交易額突破500億元；“跨商平臺+國際物流+海外倉+保稅”外貿綜合服務生態(tài)圈，要力爭今年實現進出口貿易額30億元。
關于鏈核，將在專業(yè)領域培育一批成長性好的“鏈核”企業(yè)?！氨热绲罔F集團、國際物流公司要發(fā)揮路網優(yōu)勢、運力優(yōu)勢，培育好能源物流領域的鏈核企業(yè)；汽運集團要發(fā)揮資質優(yōu)勢、場站優(yōu)勢、運力優(yōu)勢，在冷鏈物流、危特貨物流等領域打造一批鏈核企業(yè)；基礎設施公司要發(fā)揮管理優(yōu)勢、專業(yè)隊伍優(yōu)勢、建筑施工優(yōu)勢，培育好裝配式建筑、物業(yè)管理等領域的鏈核企業(yè)?！蔽鋸姳硎尽?/span>
將創(chuàng)新“關鍵變量”轉為高質量發(fā)展“最大增量”，眼下的華遠陸港，儼然已“駛向”企業(yè)發(fā)展的新天地。
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